Všechna turisticky atraktivní města si lámou hlavu, jak se vypořádat s návaly návštěvníků, aby turisté nebyli jen chodícími peněženkami. Tématem se zabývá bruselský server Politico v článku Copenhagen´s guide to sustainable tourism.
Pro všechny obyvatele lákavých turistických cílů se přijíždějící i přes jejich ekonomický přínos stávají obtížným hmyzem. Obyvatelé Barcelony jsou zástupy turistů otráveni a pořádají proti nim už i pouliční protesty. V Ženevě, Lisabonu i na Kanárských ostrovech je to to samé. A v Benátkách přinesla poslední kapku, kterou přetekl pohár trpělivosti, svatba miliardáře Jeffa Bezzose, který okupoval celé město.
Kodaň je v tomto směru o něco vynalézavější. Loni hlavní město Dánska spustilo program CopenPay, který motivuje návštěvníky k užitečné aktivitě. A za ni je odměňuje. Začalo to loni čtyřtýdenním pilotním programem, letos v létě už trval devět týdnů. V nabídce je přitom stovka způsobů, jak se do akce zapojit. A to je už čtyřikrát více než na počátku.
„Dá se pro město udělat mnohé. Například jezdit na kole místo automobilem. Pomoci v městských parcích, nebo přijet do Kodaně vlakem místo letadlem, či zůstat ve městě o něco déle,“ uvádí se v programu.
Dovolená 2x až 3x ročně? Overturismus bují i ničí životy místním
Součástí CopenPay je například 15 možných způsobů, jak zlepšit čistotu města. Jedním z nich je v překladu něco jako – Pomůžeš vyčistit přístav na zeleném kajaku a dostaneš nealko nápoj, ovesnou tyčinku a voucher na nákup sendviče z žitného chleba obloženého masem, rybou, sýrem, vejcem, zeleninou a dresingem.
Jak to chodí v dánské Kodani
„Nemohu mluvit za jiné, ale mě připadá čistění přístavu z kajaku jako velké dobrodružství. Dělala bych to i zadarmo, i když jsem ráda nabídnutou odměnu přijala,“ říká Elisabeth Brawová, autorka článku.
„A pokud vás to neosloví, můžete pomoci vyčistit přístav z vlastní jachty,“ přidává dobrou radu.
Sbírání odpadků je podle ní jenom začátek. Ten, kdo ve městě na cestě do Národní galerie použije kolo nebo veřejnou dopravu, dostane společně s lístkem i zmrzlinu. Když přijede do Kodaně vlakem nebo elektroautomobilem, také se dočká odměny.
Včas platí faktury 62 % českých firem, v Dánsku je to přes 94 %
Návštěvníci, kteří přijeli vlakem, se mohou zdarma najíst na kodaňském hlavním nádraží. Samozřejmě existují půjčovny kol zdarma. A zdarma se nabízejí třeba i kurzy jógy nebo průvodcovská služba, stačí si jen vybrat.
„A tak vás napadá: chovejte se na návštěvě hezky a místní vás rádi uvidí,“ doplňuje Elisabeth Brawová.
Tím však ambice programu CopenPay nekončí. Připravují se další akce. Vyplatí se to. Návštěvníci se stávají součástí města a pečují o něj v roli dočasných počišťovačů, dříve třeba metařů. Vcítí se do pocitů jeho obyvatel a o město dobře pečují.
Jinde je to jinak, turisté nemusí jen konzumovat
Loňský rok byl pro španělský cestovní ruch tím nejlepším od roku 2019. Podíl příjmů z něj na HDP dosáhl téměř osmi procent neboli 248,7 miliardy eur [cca 6,1 bilionu Kč]. Segment zaměstnával tři miliony obyvatel, to je 14 procent veškeré pracovní síly v zemi.
Španělsko řeší bytovou krizi dalším omezením Airbnb. A není samo
Ve své květnové zprávě to uvedl World Travel & Tourism Council. Pro mnohé Španěly to však dobrá zpráva není. Právě naopak. Pro obyvatele turisticky oblíbených měst to znamená prodírat se davy, nedostatek bytů a haldy odpadků.
To je odvrácená strana turismu. Ten sice přináší peníze a vytváří pracovní místa, ale pro domácí obyvatele je pohromou. Třeba i v dalekých Himalájích tamní cesty lemují hory odpadků. Turismus a cestování není zátěž jen pro místní obyvatele, ale zatěžuje celou planetu. Na emisích CO2 se podílí zhruba osmi procenty.
Nicméně turismus nemusí být jenom katastrofa. Například ve Švýcarsku začali nabízet slevu na železniční dopravu návštěvníkům, kteří bydlí ve skromných hotelech. A třeba pěti franky zpoplatňují vstup na molo u jezera Brienz, které bylo místem natáčení korejského dramatu Crash Landing on You. Výnos Švýcaři obratem investují do místní infrastruktury.
Michal Achremenko
