Čínský výrobce elektromobilů Build Your Dreams [BYD] uvede příští rok na trh v EU svůj první nákladní vůz. Tyto vozy chce v EU i vyrábět. Na veletrhu užitkových vozů IAA v Hannoveru to řekla [14.9.] výkonná viceprezidentka BYD Stella Liová.
„Z dlouhodobého hlediska budeme vše, co v Evropě prodáváme, vyrábět přímo zde,“ řekla Liová, která řídí mezinárodní aktivity čínské automobilky.
Firma provozovatelům vozových parků podle ní nabídne komplexní balíček služeb. Ten zahrne financování, dobíjecí infrastrukturu napájenou solární energií a síť servisních středisek doplněnou o mobilní asistenční službu. Lokální výroba v Evropě by měla společnosti BYD pomoct vyhnout se dovozním clům na nákladní vozidla.
Dodatečná cla na čínská e-auta akcelerují čínskou výrobu v EU
Informuje o tom německý hospodářský deník Handelsblatt. Podle něj se evropští výrobci nástupu čínské konkurence ale brání i v odvětví nákladních vozů. Společně vyzvali Evropskou komisi k zavedení cel na čínské elektrické nákladní vozy podobná těm, která se již vztahují na čínské osobní elektromobily. Stella Liová to v Hannoveru odmítla.
„Tato cla se nám nelíbí, protože nikomu neprospěla, ale musíme se s tím vypořádat,“ řekla a dodala, že cla představují jen krátkodobý tlak, než se podaří zvýšit objem místní výroby.
„Jakmile veškerou výrobu přesuneme přímo na místo, bude to v pořádku. Staneme se evropskou společností,“ prohlásila.
Jaké nákladní vozy vyrábí BYD
Čínský koncern BYD vyrábí širokou škálu elektrických a hybridních nákladních automobilů. Dělí je do kategorií od lehkých rozvážkových dodávek až po těžké tahače a speciální komunální vozidla. Na evropský trh nyní uvádí nejnovější těžké tahače určené pro dálkovou dopravu.
„Všechna tato nákladní vozidla využívají pokročilé koncernové baterie BYD Blade Battery, technologie LFP, které vynikají vysokou bezpečností a dlouhou životností i při náročném průmyslovém používání,” uvádí ve svých materiálech čínská automobilka.
Elektrická nákladní auta BYD i ta od dalších čínských výrobců jsou výrazně levnější než srovnatelné modely od tradičních evropských a amerických značek. Podle aktuálních analýz trhu čínští výrobci na evropském trhu nabízí své nákladní vozy o 25 až 30 procent levněji, než je nabízí automobilky jako Volvo, Scania nebo Mercedes-Benz.
Muskova Tesla znovu jede. Zlepšila výsledky a vyrábí Cybercab
Doplňme, že uvedení svého elektrického nákladního vozu na evropský trh plánuje v příštím roce i Tesla. Další podrobnosti k tomu uvede americká firma v nadcházejících měsících, píše německý list.
BYD se usídlila v Maďarsku a hledá další místa
Čínská automobilka BYD už má továrny i v Evropě. Výrobní závod, kde bude vyrábět osobní vozy, v maďarském Segedíně, spustí sériovou výrobu na konci letošního nebo zkraje příštího roku. V Maďarsku firma již v roce 2017 otevřela závod na výrobu a vývoj elektrických autobusů a dalších vozů pro hromadnou dopravu. Má vlastní montážní haly, lakovnu a testovací centrum baterií. Současně má BYD zájem o nákup nevyužitých továren evropských automobilek.
„Zajímáme se o jakoukoliv dostupnou továrnu v Evropě, protože chceme ty volné kapacity využít,“ uvedla již dříve Stella Liová.
O tom BYD už jedná například s koncernem Stellantis, ale i dalšími evropskými automobilkami. Podle agentury Reuters mezi nejžhavější kandidáty patří lokace v jižní Evropě, ve Španělsku nebo Francii.
Čínská BYD poprvé prodala víc elektroaut v EU než americká Tesla
BYD je vůbec největším čínským výrobcem elektromobilů. Na světovém trhu s automobily s čistě elektrickým pohonem soupeří o vedoucí pozici s americkou Teslou. Teslu přitom již předstihla v celosvětových prodejích. BYD na rozdíl od Tesly vyrábí kromě čistě elektrických vozů i hybridní automobily, které kombinují elektrický motor se spalovacím. A byla to automobilka BYD, která nahradila na čínském trhu v pozici dlouholeté prodejní jedničky německou automobilku Volkswagen.
–ČTK/RED–
