Mezi ANO a ODS to znovu vře. Příčina sváru je dění kolem Letiště Praha, kam ministryně financí Alena Schillerová [ANO] dosadila nové vedení a odvolala to staré. Což si jako zástupce jediného akcionáře letiště, jímž je ministerstvo financí, může dovolit. Vyvolala tím ale i bouřlivou vlnu nesouhlasu.
Personální změna ve vedení Letiště Praha, které každý rok, pokud není třeba pandemie covidu, generuje zisky v miliardách korun, okamžitě vzbudila kritiku jak u vybraných médií, tak u opozice. Z opozice je přitom nejhlasitějším kritikem tohoto kroku ODS. Což je svým způsobem i logické, protože právě její činovník Zbyněk Stanjura byl tím, kdo v uplynulých letech jako ministr financí na chod Letiště dohlížel a rozhodoval v něm o zásadních věcech.
Tak se tu mějte hezky, rozloučil se Stanjura. Výdaje rozpočtu prý nepodsekl
Protože se ale po Zbyňku Stanjurovi po loňských volbách do Sněmovny, v nichž neuspěl ani jako lídr kandidátky, slehla zem, o budoucí osud letiště nyní projevuje největší obavy předseda ODS Martin Kupka. A ten v souvislosti se změnami v Letišti Praha na adresu ministryně financí Aleny Schillerové uvádí následovné:
„Vybrali jste člověka [do čela letiště / Radomír Lašák], který Česku způsobil obrovské ekonomické ztráty tím, že poslal ke dnu ČSA. Nemluvě o tom, že s jeho jmenováním spěcháte a nejste schopni zveřejnit dokumenty k výběrovému řízení. Buď chcete Česku přivodit další ekonomické fiasko, nebo jdete na ruku svému šéfovi Babišovi.“
—
„Pokud vám přijde v pohodě dát do čela Letiště Praha někoho, kdo zlikvidoval ČSA, doporučuji vyměnit celý tým včetně vás samotné. Protože ta nekompetence a arogance, se kterou to provádíte, je fakt na ručník. A jo, strach mám – z kšeftu, který tam bude mít váš šéf Andrej Babiš. Toho se fakt děsím, protože pošlete prosperující letiště ke dnu. Uvědomte si konečně, že Česko ani Letiště Praha nejsou Agrofert.“
—
„Tím, že posíláte do čela úspěšného letiště člověka, který už jednou ve státem vlastněné firmě selhal, jen dokazujete, ze vaše manažerské schopnosti dosahují úrovně vámi oblíbeného kostýmu hranolky. A tenhle hloupý tweet jen ukazuje, že když nemáte argumenty, kopete kolem sebe. Vaše opilost mocí je fakt smutná.“
—
„Hnojomet, který spustil Andrej Babiš na ODS, minulou vládu, a dokonce až na Mirka Topolánka, svědčí o jediném – ohledně letiště se ptáme dobře a ptáme se na hodně nepříjemné věci. Radomíra Lašáka chtějí Andrej Babiš s Alenou Schillerovou protlačit do vedení letiště v tichosti, teď vychází najevo, že se tento manažer, který totálně selhal při řízení ČSA a pálil tam 10 milionů korun denně, dostal do druhého kola až na nátlak představitelů ANO. Kvůli jakému šméčku zlikvidovali úspěšného ředitele a potřebují si tam na sílu dosadit člověka, který jim půjde na ruku? Tohle rozhodně nenecháme spát.“
Co na to říká ministryně financí Alena Schillerová
Své si k tématu na včerejší [27.7.] tiskové konferenci vlády řekla i ministryně financí Alena Schillerová. Pokud jsou její slova pravdivá, ukazuje se, že bývalé vedení Letiště Praha spolu s vybranými třetími stranami a za účasti státu nevedlo podnik zrovna hospodárně. Přičemž v uplynulých dekádách by se tomu, jak ho vedlo, řeklo, že ho tunelovalo. To znamená, že ho rozkrádalo.
Pro úplnost dodejme, že v červenci 2026 vyhrál výběrové řízení na člena představenstva s odpovědností za řízení letiště Radomír Lašák. Ten vystřídal na pozici dosavadního šéfa Letiště Praha Jiřího Pose, kterého do funkce uvedla v srpnu 2021 právě Alena Schillerová.
Prodat část akcií Letiště Praha lze, míní analytici. Ptají se ale proč
Než ale dáme slovo Aleně Schillerové, zmiňme, co k Letišti Praha na tiskové konferenci řekl premiér Andrej Babiš [ANO]. A ten řekl: „K tomu letišti, vážení spoluobčané, vždy jde o peníze!“
Pak se vrátil do minulosti. A mimo jiné pikantérie řekl, že „ODS je nezkorumpovanější strana od revoluce tady“.
„A teďka se nebavím o nevratném poškození naší ekonomiky kuponovou privatizací a dalšími skandály, ale o tom, že samozřejmě tam [na Letišti Praha] měli [představitelé ODS] zase kšefty,“ doplnil.
Následovala řeč ministryně Schillerové. A ta řekla:
„Já doufám, že nikdo nezpochybňuje, že ministerstvo financí jako 100% akcionář má právo rozhodnout o tom, že pražské letiště bude mít nového šéfa. A tak jsem rozhodla na základě výběrového řízení. […] A pojďme si říci, proč ODS tak kvičí. Promiňte mi ten lidový výraz, ale lepší mě nenapadá. Co jsem zjistila, když jsem nastoupila do ministerské funkce, a kde jsem už musela zasáhnout.“
—
„Za prvé neveřejný prodej společnosti Czech Airlines Handling a. s. pod cenou. Letiště za mého předchůdce exministra Stanjury a současného generální ředitele v tichosti finalizovalo prodej své klíčové infrastruktury dceřiné společnosti handlingu, která se stará o veškeré služby k odbavení. Zavazadlový servis, to všichni znáte. Odbavení, technický servis, palivo a tak dále. Ihned po svém nástupu jsem dala pokyn k pověření celého neveřejného prodeje. Zjistila jsem, že letiště disponovalo analýzou renomované advokátní kanceláře, podle které mělo provést otevřené nabídkové řízení. A že neveřejný prodej, oslovení pouze tří společností, by mohl být vnímán protiprávně. A to jako nedovolená podpora. Tyhle služby přitom nabízí desítky společností.“
—
„Navíc až z popudu ministerstva ale už pod mým vedením si letiště nechalo zpracovat minimální tržní cenu. A ta vyšla na 612 milionů korun, to je cena, pod kterou žádný hospodář nesmí nikdy jít. Prodejní cena bývá i xnásobně vyšší. Přesto nabídka vítězné společnosti, se kterou letiště vyjednávalo o prodeji, byla jen 480 milionů korun. Jinými slovy byla to uspěchaná snaha o prodej za každou cenu.“
„Místo toho, aby se otevřeně soutěžilo a jako v soukromém sektoru se usilovalo o co nejlepší nabídku. To znamená o mnohem vyšší nabídku, než je minimální tržní cena. Naopak ta, se kterou to chtěl Stanjura prodat, tak já jsem to nechala prověřit, a zastavila. Okamžitě jsem ten prodej zastavila.“
Filip Benda: Starý známý z bitcoinové kauzy
Ale tím ty příběhy, jak uvedla ministryně financí Schillerová, na které spolu se svým týmem přišla, zatím, jak několikrát zdůraznila, nekončí. A dodala, že předpokládá, že nové vedení provede forenzní audit v hospodaření Letiště. A pokračovala.
„Další byla smlouva se společností Euroffice Praha – Brusel. Nedlouho poté, kdy se Filip Benda, což je bratr [poslance] Marka Bendy [ODS], stal kancléřem ministra financí Stanjury, získala firma, v níž do té doby seděl [Filip Benda], milionovou poradenskou smlouvu bez tendru. A to od Letiště, které spadá pod ministra financí. Jednalo se o rámcovou smlouvu až do výše pěti milionů korun. Uzavřenou bez tendru. Tedy za 2 500 Kč na hodinu, jejíž předmětem byly rešerše domácí a evropské politiky. Argumentář a komunikace s dotčenými subjekty v ČR. Tedy paradoxně s tehdejším ministrem financí?“
[Bratr českého nejdéle sloužícího poslance v České republice Marka Bendy Filip Benda, rovněž člen ODS, měl nezanedbatelnou roli i v bitcoinové kauze. Viz odkaz níže, pozn. red.]
V kauze špinavých bitcoinů jede dál Stanjura, ale nově i Benda z ODS
„Ihned po svém nástupu jsem tuto smlouvu nechala prověřit. Smlouva nepřinášela nic konkrétního. Nedostala jsem žádné výstupy, které by z ní vyplynuly. Nezůstaly po ní žádné písemné záznamy. Vše probíhalo údajně ústně. Utraceno bylo 1,36 milionu korun. Na hodinu jsem nařídila ukončit.“
Sedmička jako šťastné číslo
Tím výčet podivných smluv směřujících k Letišti Praha podle ministryně Schillerové ale nekončí. Naopak graduje: „Poradenská smlouva na 777 777 777 korun bez daně z přidané hodnoty. Takže třičtvrtě miliardy korun. ODS prohrála volby 4. října 2025. A tak je určitě jen shoda okolností, že hned 17. října uzavřelo letiště poradenskou smlouvu století. Je to smlouva na externí projektový management v souvislosti s rozšířením terminálu 2. Tedy nikoli na jeho výstavbu. Ale na podporu při přípravě projektové dokumentace – řízení kvality, finanční reporting, pomoc s vedením projektu, hlídání nákladů atd.“
A dodala: „Já předpokládám, že nový šéf letiště se pečlivě podívá na tuto smlouvu, zda ji letiště skutečně za tyto peníze potřebuje. To v takovém rozsahu, který připomíná, jako by stavěli jadernou elektrárnu, a ještě k tomu na Měsíci.“
A pak ještě média
Ale ani tím výčet ministryně Schillerové nekončil. A pokračoval: „No a pak již zmíněná slova na nákup mediálního prostoru. Letiště se chystalo utratit 92,5 milionu korun na nákup mediálního prostoru. A za dalších šest milionů korun poptat mediální agenturu, která jim bude pomáhat s nákupem reklamy. Zakázka za 100 milionů na marketing je z pohledu médií mimořádně zajímavá. A výjimečná. Letiště ale dostalo stopku a nový šéf má za úkol se na to podívat. Zda potřebuje Letiště Praha opravdu reklamu za sto milionů korun. Jakou to má logiku, kam by to mělo směřovat.“
[Pozn. red.: Podle premiéra Andreje Babiše firmy, které tuto smlouvu uzavřely s Letištěm Praha, uzavřely v minulosti se státními subjekty obdobné smlouvy v objemu čtyři miliardy korun. Premiér Babiš se v tomto odvolal na nejmenovaný podcast. Z něj prý načerpal tuto informaci.]
—
Závěrem ministryně Schillerová uvedla, že jí na rozvoji Letiště Praha skutečně záleží. Což doložila tím, kolik si vzal loni stát z jeho zisku formou dividend za ministra financí Stanjury. A kolik si vezme za ní.
„No a komu záleží na rozvoji letiště vám nejlépe vysvětlím na dividendové politice mé. A dividendové politice mého předchůdce,“ řekla s tím, že její úřad letos ponechá letišti 80 procent z čistého zisku, který za rok 2025 činí 3,2 miliardy korun.
To proto, aby je Letiště Praha využilo pro svůj rozvoj a investice. A zdůraznila, že Zbyněk Stanjura postupoval docela obráceně. 20 procent letišti nechal a 80 procent ze zisku z něj vyvedl do státního rozpočtu.
Rovněž dodala, že jejím cílem je skutečný rozvoj a zhodnocení letiště. Proto podle ní do jeho vedení přichází i nový šéf. Chtěli jsme nový impulz, řekla ministryně.
Co na to říkají odboráři
FinTag oslovil s otázkou k tomu, co si myslí o slovech ministryně Schillerové, předsedkyni Odborů Letiště Praha Vlastu Pallovou. Ta nyní spolu s dalšími odboráři aktivně vystupuje proti změnám na Letišti Praha. Odbory dokonce vyhlásily stávkovou pohotovost. A co odpověděla Pallová na otázku FinTag? Řekla, že včerejší vystoupení ministryně Schillerové „byl jeden velký děs!“ Dodala, že odbory k tomu chystají stanovisko, které vydají asi zítra.
Psát o odborech je jako kuchat mrtvou rybu. Což platí i pro UZO
Na druhou otázku FinTag, proč odbory nevyhlásily stávkovou pohotovost už v době, kdy Letiště Praha uzavíralo nevýhodné smlouvy, o nichž nyní mluví ministryně Schillerová, pak odpověděla: „Všechny smlouvy [na Letišti Praha] jsou transparentní. Všechny zakázky a soutěže byly transparentní a otevřené. A také je všechno dohledatelné.“
Na třetí otázku redakce FinTag, zda to platí i o poradenské smlouvě pro firmu, v níž působil bratr poslance Bendy Filip, který měl přímou účast i na bitcoinové kauze, odpověděla: „Tak o tom já nic nevím!“
Daniel Tácha
